penyebab kersakan kulkas 2 pintu

Penyebab kerusakan kulkas 2 pintu

Lemari es  2 pintu atau biasa di sebut dengan kulkas tanpa bunga es (no frost) ini kini makin banyak di gemari orang pada lemari es jenis ini dapat mendinginkan makanan dan minuman ataupun sayur mayur yang  di dalamnya akan menjadi lebih segar, di samping itu model no frost ini tidak akan membentuk bunga es , lain halnya dengan kulkas 1 pintu yang selalu terjadi penumpukan bunga es, sehingga pada saat mengambil es batu ataupun makanan akan mejadi sukar sekali di ambilnya karena lengket oleh bunga es tersebut, bahkan kadangkala evaporator kulkas ini bisa bocor karena terkena tusukan benda tajam.
Beberapa hal yang kerap kali menjadi masalah pada kulkas no frost ini adalah antara lain terjadinya bunga es pada evaporator kulkas yang menyebabkan kulkas tidak dapat menyegarkan isi di dalam kulkas tersebut.

Hal ini di sebabkan karena :
1. Heater tidak berfungsi dengan baik (rusak), Jika hetaer mengalami kerusakan maka bunga es yang sudah terbentuk pada evaporator kulkas tidak akan dapat mencair.
2. Timer kulkas sudah rusak, Timer kulkas ini yang yang menghubungkan kompresor bekerja dan heater bekerja (silih berganti)
3. Kipas evaporator mati, Jika kipas evaporator ini rusak bisa juga menyebakan kulkas menjadi tidak dingin karena evaporator yang sudah dingin tidak di hembuskan  ke dalam kulkas oleh kipas ini sehingga lama kelamaan akan terbentuk bunga es.

Satu sama lain perangkat kulkas tersebut saling berkaitan, jadi jika kulkas anda mengalami gejala tersebut segeralah periksakan beberapa spare part tersebut diatas.

AC panel

AC Panel

AC Panel ini biasa di gunakan di suatu perusahaan, sebagai pendingin ruangan panel control sistem suatu mesin produksi, tak jarang di antara perusahaan tersebut yang mempunyai stock cadangan AC Panel jikalau sewaktu waktu AC Panel yang terpasang terdapat masalah kerusakan pada AC nya maka tinggal mengambil stock AC dan langsung pasang sehingga tidak mengganggu jalan nya produksi di Pabrik tersebut.


AC Panel ini fungsi nya sama dengan Cooling Fan yang sudah pernah saya posting sebelumnya cuma beda bentuk dan letak posisi pemasangannya saja.
Pada AC Panel ini dilengkapi oleh beberapa bagian Diantaranya :

1. Kompresor
2. Evaporator kondensor
3. Dua buah Motor Fan
4. Evaporator Indoor
5. Blower fan indoor
6. Dual pressure control
7. Termostat
8. Filter drier
9. Overload
10. PTC Relay
11. overload
12. kapasitor

Itulah beberapa bagian bagian AC panel lengkap dengan isi dalemannya sob...mohon maaf gambarnya di marking perawatan-ac.blogspot.com guna menghindari kecolongan (seperti yang terjadi bulan lalu) gambar yang di publish oleh blog http://andiriteknik.blogspot.com/ tanpa konfirmasi ataupun sumbernya, untuk foto-foto AC yang di postingan lama sementara saya hapus dulu.

menentukan tempat pemasangan AC

Menentukan tempat pemasangan AC

Dalam hal pemasangan AC sangat di anjurkan untuk memperhatikan posisi/letak pemasangan AC agar terlihat cantik dan dinamis juga menambah kesan ruangan menjadi indah, karena jangan sampai setelah AC di pasang malahan akan mengganggu kenyamanan dan kesulitan untuk Perawatan AC.

Beberapa hal yang harus di hindari pada saat menentukan lokasi pemasangan AC:

• Gas yang mudah terbakar
• Udara yang mengandung kadar garam tinggi
• Oli mesin
• kondisi lingkungan khusus

Tips dan Cara menentukan lokasi pemasangan AC yang baik (agar AC tahan lama dan awet) :

Unit dalam (Indoor AC)

1. Tempat yang tidak menghalangi udara masuk dan keluar
pemasangan indoor ac jangan terlalu rapat dengan atap plafon + 15 cm dari atap
2. Pasang indoor AC pada tempat yang dapat menahan beratnya unit
   
hati2 bila memasang pada dinding yang memakai Batako
3. Pilih posisi yang memudahkan pemasangan pipa dan kabel kabel yang menuju unit luar (outdoor)
untuk menhindari banyaknya tekukan tekukan pipa AC
4. Sediakan tempat yang cukup luas untuk memudahkan perawatan rutin (filter indoor) dan pelepasan cashing indoor pada saar service AC
5. Pastikan buangan air AC mengalir dengan baik dan benar
untuk menghindari terjadinya luapan air buangan ac ke dalam unit indoor.
6. Pasang unit dalam (indoor) pada dinding minimal jarak 2,5 meter dari lantai

Unit luar (Outdoor AC)

1. Unit luar tidak boleh di pasang terbalik karena oli pelumas kompresor akan masuk ke sirkuit pendingin sehinggga dapat merusak unit AC
2. Pilih tempat terbuka dan kering dan hindari dari sumber panas matahari langsung
3. Pasang di tempat yang tidak menggangu jalan (bila rumah di dalam Gang senggol)
4. Pilih posisi yang mudah dalam penyambungan pipa ac yang terhubung ke indoor AC, Panjang pipa minimal 5 meter dan maximal 15 meter (lebih dari itu jangan pasang AC)
5. Tempatkan unit luar pada posisi yang dapat membuang udara secara bebas agar udara panas outdoor tidak feedback
6. Pilih tempat yang suara operasi AC dan hembusan udara outdoor tidak menggangu tetangga
7. Buat jarak pemasangan outdoor ac yang memudahkan dalam hal perawatan ac
8. Jika unit luar (outdoor) di pasang terlalu tinggi, perhatikan kekuatan bracket penyangganya

Jika pemasangan instalasi pipa ac melewati atap rumah (di atas plafon) usahakan agar pipa pipa ac tersebut di balut kembali dengan ductape ac (isolasi) untuk menghindari kondensasi ac yang dapat merusak plafon, jika ingin di pendam di dalam tembok usahakan terbungkus di dalam pipa pvc karena kondensasi ac ini lama kelamaan akan membuat tembok menjadi rusak dan berlumut.

freon AC bocor

Freon AC bocor

Bila freon AC mengalami kebocoran hal ini tentunya sangat menggangu + menjengkelkan penghuni rumah, saat cuaca sedang panas dan butuh kesejukan udara di dalam rumah ehh malahan AC nya rusak, namun di samping kekesalan itu terdapat kesenangan tersendiri buat para pebisnis AC * Horeee dapett job*
Pekerjaan service ac yang satu ini paling melelahkan bila mengatasi kebocoran freon, karena satu titik bocor ketemu ternyata ada lagi yang bocor alhasil freon yang sudah terisi bisa terbuang kembali dengan percuma. harga freon R22 makin hari makin mahal jika tidak mengikuti cara2 perbaikan ac dengan benar maka akan percuma saja buang-buang freon *kerjaan gak beres-beres* Booss AC marah sudah pasti tentunya dan teknisi pun kerja keras plus kerja bakti deeh, lebih baik ukur dua kali dan potong sekali dari pada ukur sekali motongnya berkali kali, berikut ini tips yang akan saya kasih cara mengetahui dan mengatasi kebocoran freon AC

Cara mengetahui kebocoran freon
Satu daerah yang rawan kebocoran freon adalah sambungan pipa indoor ke outdoor dan nepel outdoor, bagian ini yang paling mudah terdeteksi kebocorannya, selain di sekitar situ jalur pipa pipa yg lain juga perlu di check.

1. Kebocoran freon umumnya di tandai dengan adanya bekas oli pada daerah yang bocor
2. Isikan AC dengan nitrogen atau freon juga bisa untuk mencari titik kebocoran, karena akan ada tekanan keluar dari pipa yang bocor sehingga memudahkan mencarinya
3. Gunakan busa dengan air sabun untuk mencari titik kebocoran
4. Pada setiap lekukan elblow di check dengan busa sabun
5. Jika busa bergelembung2 pada pipa ini menandakan pada pipa tsb lah yang bocor
6. Amplas pipa yang bocor tesebut kemudian di tambal dengan las perak
7. Setelah semua sudah di pastikan tidak ada kebocoran lagi vakum dahulu AC yang akan di isi freon

Kini AC sudah pulih kembali setelah di operasi, freon ac tidak bakalan bocor lagi bila sudah di las, kemungkinan terjadsi kebocoran lagi tergantung kekuatan las nya. berhubung matahari sudah mulai meninggi ane harus bersiap-siap dulu mau buka bengkel.....

penyebab keruskan AC

Kerusakan-kerusakan pada Air Conditioner salah satu penyebabnya adalah karena kurangnya perawatan ac, pada indoor AC debu yang sudah menebal dan menumpuk pada sirip sirip evaporator indoor sehingga udara di dalam ruangan tidak dapat di serap panasnya oleh evaporator. yang menyebabkan lampu indor berkedip-kedip *disco* hal ini di sebabkan karena 2 hal yaitu:
1. kerusakan pada termis dan termostat
Hal ini pernah terjadi pada AC merk samsung, seperti yang banyak di pertanyakan di kotak komentar. pada saat AC di hidupkan lampu power menyala namun pada saat rellay bekerja hendak mengirim arus ke outdoor AC langsung mati dan lampu pada display yang terdapat pada indoor berkedip-kedip hal ini menandakan kinerja termis dan termostat sudah mulai rusak.
2. kerusakan pada receiver remote (sensor)
Pada saat hendak menoperasikan AC dengan menekan tombol power on pada remote ac tidak dapat hidup/berfungsi dengan semestinya, ini bisa disebabkan terdapat kerusakan pada sistem control/sensor ac, karena pada saat mengoperasikan AC secara manual maka ac dapat hidup kembali. jika terdapat gejala hal seperti ini lakukanlah pengecekan dengan dua cara:
1. Check dahulu remote ac apakah masih berfungsi dengan baik..! cara mengecek remote AC.
2. Jika remote AC di pastikan masih dalam kondisi bagus/baik maka check pada sensor ac/receiver remote pada indoor ac, gantilah bagian sensor ac yang rusak tersebut sesuai dengan aslinya.

Pada beberapa merk AC sudah ada yang menjual control sensor ac (1 paket), namun ada juga yang harus memesan dahulu pada service center pabrikan AC tersebut.

low pressure dan high pressure

Di setiap mesin apapun pasti mempunyai alat proteksi untuk menghindari terjadinya kerusakan fatal pada mesin tersebut, begitupula dalam Mesin Air Conditioner (AC). Pada beberapa jenis AC yang memiliki DAYA PK besar sudah tentu di lengkapi alat yang namanya pressure control/ pengontrol tekanan refrigrant.

Pressure control adalah berfungsi untuk menjalankan dan menghentikan kompresor pada saat normal dan pada saat terjadi tekanan yang abnormal.

Pressure control ini terdiri dari:

1. Low presure control (LPC)
Low pressure control berfungsi untuk memberikan perlindungan terhadapa adanya tekanan rendah yang berlebihan.
2. High pressure control (HPC)
High pressure control berfungsi untuk memberikan perlindungan terhadap adanya tekanan tinggi yang berlebihan.

Pressure control ini yang terpisah yaitu single pressure control (low press atau high press), dan ada juga yang di kombinasikan kedalam satu unit biasa di sebut Dual pressure control. Untuk yang Type Single pressure control biasanya terdapat pada jenis jenis AC Panel, walaupun ada juga yang menggunakan Dual pressure low dan high pressure control.
Cara kerja Alat ini pada:
- Low pressure control (LPC) kontaknya normaly closed (NC) akan terbuka bila terjadi penurunan tekanan di bawah settingannya, misalnya pada Low press ini di setting pada tekanan 35 psi maka bila di bawah tekanan tersebut kontak ini akan membuka dan otomatis akan memutus arus yang masuk ke kompresor sehingga kompresor langsung mati.
- High Pressure control (HPC) kontaknya normaly closed (NC) akan terbuka bila terjadi tekanan tinggi yang berlebihan diatas settingan HPC, misalnya HPC ini di sett pada 300 psi maka kontak NC akan membuka dan memutus arus jika terjadi tekanan yang melebihi setingan.

Settingan low dan high pressure control sudah di setting sesuai bawaan standar pabrik (factory setting) namun kita masih bisa merubahnya jika memang di rasa perl

cara mengatasi kerusakan AC

Cara mengatasi kerusakan AC

Gangguan atau masalah air conditioner/AC kerap kali membuat kesal dan jengkel pemilik nya apalagi disaat musim panas berkepanjangan, Beberapa hal yang sering terjadi yaitu: AC tidak dingin, mengeluarkan suara berisik pada outdoor, terjadi kebocoran pada indoor (air AC menetes dari indoor). bagaimana cara mengatasinya jika terdapat seperti ini..???
1. AC tidak dingin, AC fungsi utamanya adalah untuk mendinginkan ruangan agar sejuk dan bersih. Pastikan setting remote anda sudah benar pada posisi Cool atupun auto, posisi cool berlambang bintang(*), Saringan/filter AC sudah kotor jadi menghambat sirkulasi udara, Evaporator AC sudah kotor sehingga menghambat penyerapan udara panas karena pipa evaporator penuh dengan debu-debu ataupun kotoran.freon AC habis. Bersihkan saringan AC yang terdapat pada indoor 2 minggu sekali, dan Bersihkan Evaporator indoor/outdoor minimal 3 bulan sekali, Isi freon atau tambah freon AC sesuai dengan kapasitas AC.
2. Suara yang berisik dari indoor ataupun outdoor, biasanya ini terjadi karena kedudukan indoor dan outdoor tidak rata pada tembok usahakan pemasangan bracket di posisi yang pas pada tembok, pemasangan cover body AC kurang pas,kencangkan mur-mur penyangganya.
3. Kebocoran indoor, Air AC menetes dari indoor sehingga kamar/ruangan menjadi becek dengan air, biasanya memang dari AC mengeluarkan air karena proses kondensasi AC, Posisi Indoor yang miring menyebabkan air buangan AC tidak terbuang, lubang pembuangan air AC tersumbat dengan kotoran, betulkan posisi indoor yang miring pada permukaan tembok, bersihkan bak penampungan AC dan lubang pembuangan.

pengertian dan fungsi pipa kapiler

Pipa kapiler dan Fungsinya
Pipa kapiler dan Fungsinya

Pipa kapiler adalah suatu pipa pada mesin pendingin baik itu Air conditioner,kulkas dll. Pipa kapiler ini adalah pipa yang paling kecil jika di banding dengan pipa lainnya, untuk pipa kapiler suatu frezzer atau dispenser berukuran 0,26" s/d 0,31" sedangkan untuk pipa kapiler AC 1/2 s/d 2 pk adalah 0,5" s/d 0,7". Kerusakan pada pipa kapiler di mesin pendingin ini biasanya di sebabkan karena pipa kapiler ini mengalami kebuntuan akibat kotoran yang masuk dan juga oli.

Gas Refrigerant yang keluar dari kompresor telah menjadi gas yang bertekanan kemudian mengalir melalu pipa-pipa kondensor (out door) dan melewati proses penyaringan yang biasa di sebut Drier strainer setelah itu baru menuju pipa kapiler. panjang pipa kapiler yang di butuhkan pada mesin pendingin ialah 80 - 100 cm. penempatan pipa kapiler ini biasanya di gulung untuk menghemat tempat dengan menggunakan mal kapasitor bekas agar tidak penyek.
Pipa kapiler berfungsi sebagai alat untuk menurunkan tekanan, merubah bentuk dari gas menjadi bentuk cairan dan mengatur cairan refrigerant yang berasal dari pipa pipa kondensor. Sebelum gas refrigerant masuk melewati pipa kapiler terlebih dahulu harus melalui alat yang di sebut drien strainer yaitu saringan gas yang sudah terpasang dari pabrikan mesin pendingin. Fungsi dari drier stariner ialah menyaring dan menerap debu yang akan masuk ke ruang pipa kapiler dan ke jalur pipa yang menuju evaporator indoor.

Pipa kapiler ini hukumnya WAJIB bukan SUNNAH bila pada saat pengggantian kompresor karena beberapa kali hasil survey bila tidak di ganti tetap akan mengalami kebuntuan kecuali anda mau melakukan pengerjaan FLUSHING dengan bantuan R11.

cara kerja pipa kapiler

Mesin pendingin AC Split merupakan jenis mesin AC yang memiliki dua unit utama yaitu cold side yang terletak didalam ruangan dan hot side yang terletak diluar ruangan. Adapun unit cold side yang terletak didalam ruangan terdiri dari katup ekspansi dan koil evaporator, sedangkan untuk hot side yang terletak diluar ruangan terdiri dari kompresor, koil pada kondensor, kipas, dan beberapa komponen elektrik. Mesin pendingin AC Split ini telah dimodifikasi dengan menambah pemasangan katup ekspansi termostatik yang diparalel dengan pipa kapiler, sehingga dapat diperoleh perbandingan unjuk kerja antara pipa kapiler dengan katup ekspansi termostaitk terhadap instalasi sistem pendingin AC Split 1 HP. Perbandingan unjuk kerja tersebut dapat diketahui dengan mengolah hasil data yang telah diperolelt setelah merencanakan, membuat dan melakukan pengujian terhadap alat uji mesin pendingin; yaitu menghitung harga laju aliran massa, laju pengeluaran kalor pada kondensor, laju pemasukan kalor pada evaporator dan menghitung koefisien prestasi dari mesin pendingin baik yang menggunakan pipa kapiler maupun yang menggunakan katup ekspansi termostatik. . Hasil perhitungan menunjukkan bahwa untuk sistem pendingin dengan menggunakan pipa kapiler mempunyai harga laju aliran massa , m, =0,01.k% ,laju penget,uaran l'eIa o;r'"~cl =2'k/is/ ' t,a.ju pemasus"an,sa;to'r"~ev =1I,=~' 8'1I9s/ a.san kooeejftisstien prestasi dari mesinpendingin adalah COPl=2,l. Sedangkan untuk sistem pendingin yang menggunakan katup ekspansi termostatik mempunyai harga laju aliran massa ~2 =0,011.k%' laju pengeluaran kalor QC2 = 2,2. ~. laju pemasukan kalor Qe2 = 1,85.k.!{, dan koefisien prestasi dari mesin pendingin adalah COP:r2,48 Kata kunci : AC Split, Koefisien Prestasi

tips perawatan AC mobil

AC Mobil – 10 Tips Perawatan

AC Mobil – 10 Tips Perawatan AC mobil. Setiap orang pasti menginginkan perjalanan yang nyaman ketika berkendara. AC Mobil yang berfungsi dengan baik tentu akan memberikan rasa aman kepada orang yang berada dalam kendaraan tersebut.
Apalagi di jalanan seperti Jakarta. Bila AC mobil tidak berfungsi tentu akan membuat kita jengkel. Efeknya bisa serba salah. Bila kaca jendela dibuka, keamanan kita terancam. Belum lagi asap kendaraan dan debu yang beterbangan akan membuat dada kita semakin sesak.
Namun apabila kaca tidak dibuka, dapat dipastikan udara panas di dalam mobil akan membuat kita kegerahan. So, perawatan AC Mobil yang secara berkala mutlak dilakukan untuk menghindari kejadian seperti diatas.
Berikut kami berikan 10 Tips Perawatan AC Mobil

1. Jagalah selalu kebersihan kabin dari debu dan kotoran. Terutama karpet 2 lembar yang didepan karena akan tersedot kedalam evaporator (lembab) sehingga terjadi jamur dan spora sangat tidak baik buat kesehatan, dan menimbulkan bau yg tidak enak bila pertama kali AC dihidupkan
2. Saat mencuci mobil, buka kap mesinnya dan semprotkan air yang kencang pada bagian Condensor AC (yang bentuknya mirip radiator dan biasanya terletak didepan radiator) kotoran atau debu yang menempel bila dibiarkan akan mengeras bisa mengakibatkan korosi atau keropos sehingga menjadi bocor pada bagian kondensor.
3. Memilih tempat parkir yang teduh jika parkir kendaraan dalam waktu yang cukup lama, Karena kalau di tempat panas biasanya pas pengemudi masuk, ruang dalam cukup panas dan mengakibatkan membutuhkan proses pendinginan yang lama. Selain itu beban pendinginan saat mobil berjalan pun ikut tinggi.
4. Perisalah ExtraFan (kipas) yang didepan Condensor apakah hidup bila Ac dihidupkan. Bila tidak segera ganti, akan mengakibatkan Compressor rusak atau selang high press bisa meledak.
5. Jangan merokok di dalam mobil karena asapnya bisa mengotori Evaporator nikotinnya yang lengket dan berlendir serta menimbulkan bau tak sedap dan susah hilang.
6. Jangan menghidupkan AC ( spontan / dadakan } pada saat kendaraan melaju kencang (RPM tinggi).
7. Sebelum menghidupkan mesin matikan AC terlebih dahulu, sesudah mesin stabil baru hidupkan AC. Begitupun sebaliknya, matikan AC terlebih dahulu bila mau matikan mesin.
8. Jangan memakai pengharum wewangian yang mutunya kurang jelas, akan menimbulkan bau dan susah dibersihkan. Dan jangan memakai pengharum model colok ke grill sebab sering terjadi patah. (karena sebagian Grill susah dapat dibeli dipasaran).
9. Kalau ada gejala yang tidak biasa seperti AC kurang dingin lebih baik segera ke bengkel specialist ac mobil, agar tidak terlanjur rusak yang mengakibatkan biaya tinggi.
10. Lakukan perawatan rutin AC. Sangat disarankan setahun sekali, yang perlu diganti Receiver Dryer, Oil Compressor, services Blower, Evaporator, kuras Condensor dan Freon. Perawatan rutin di samping memperpanjang fungsi Componen AC menjadi lebih lama, juga akan membuat udara segar yang berembus

sejarah AC mobil

AC Mobil dan Sejarahnya

Kebanyakan dari kita ketika berada didalam mobil kita ingin mendapatkan kenyaman seperti halnya di kantor ataupun di rumah. Dengan menekan sebuah tombol, kita dapat mendinginkan seluruh ruangan mobil. Tapi tahukan Anda bahwa bagaimana ini bisa terjadi, dan komponen apa saja yang berfungsi untuk mendinginkan suhu di dalam mobil Anda?
AC Mobil mulai dikenal sejak tahun 1940. Dan sejak saat itu hingga sekarang banyak hal yang telah berubah. Perbaikan seperti kontrol suhu otomatis terkomputerisasi (yang memungkinkan Anda untuk mengatur suhu yang diinginkan dan memiliki sistem penyesuaian suhu otomatis) dan perbaikan daya tahan AC mobil secara keseluruhan, telah menambah kompleksitas sistem ac modern.
Apalagi diketahui bahwa AC mengandung Freon yang terbukti dapat merusak lapisan ozon kita. Studi ilmiah telah membuktikan efek dari penggunaaan refrigerant ini. Dan banyak produsen R-12 yang telah menandatangi Protokol Montreal pada tahun 1980 untuk membatasi produksi dan penggunaan bahan kimia yang terbukti menguras lapisan ozon.
Sesuai perkembangan teknologi, kini refrigerant sebagai bahan utama ac mobil telah menggunakan bahan yang ramah lingkungan sehingga tidak menimbulkan efek merusak seperti pada AC Mobil beberapa dekade silam.

macam0macam gambar kompresor

compressor

compressor

compressor-audi-a4

compressor-denso-10s17

compressor-honda-civic

compressor-honda-crv

compressor-honda-stream

compressor-mercy-c240

compressor-nissan-x-trail

compressor-sanden-508

compressor-sanden-510

compressor-sanden-honda-jazz

compressor-volvo-truck

---

Condensor

condensor-bmw-e39

condensor-denso-avanza

condensor-honda-stream

condensor-mercy-w210

condensor-sanden

---

Others

blower-ac-denso

compressor-oil-and-freon-r134a

cooling-coil-bmw-e46

cooling-coil-toyota

extrafan-tokudenso

pengertian kulkas

Kulkas atau lemari es adalah sebuah alat rumah tangga listrik yang menggunakan refrigerasi (proses pendingin) untuk menolong pengawetan makanan. Sekitar 99,5% rumah di Amerika Serikat memiliki kulkas. Dia bekerja menggunakan pompa panas pengubah fase beroperasi dalam sebuah putaran refrigeration. Kulkas industri adalah kulkas yang digunakan untuk kebutuhan industri, seperti di restoran atau supermarket.
Mereka dapat terdiri dari lemari pendingin atau lemari pembeku atau keduanya. Sistem dua lemari ini diperkenalkan pertama kali oleh General Electric pada 1939. Beberapa kulkas sekarang dibagi menjadi empat ruang untuk penyimpanan jenis makanan yang berbeda:

• -18 °C (0 °F) (pembeku)
• 0 °C (32 °F) (daging)
• 4 °C (40 °F) (pendingin)
• 10 °C (50 °F) (sayuran), untuk menaruh berbagai jenis makanan.

Kapasitas sebuah kulkas diukur dalam liter. Biasanya isi pembeku adalah 100 liter dan pendingin 140 liter (namun dapat sangat bervariasi).

SISTEM AC

Sistem AC –> Air + Udara Dingin (kering)….tentu anda bingung dengan judul tersebut. Sebenarnya begini : Kenapa AC (sistem AC) bisa mengeluarkan air [melalui pipa pembuangan] dan udara dingin (kering lagi) ke dalam ruangan? Sebenarnya tidak terlalu sulit untuk menjawab persoalan tersebut, asal anda sudah mengetahui cara kerja sistem ac ruangan.

cara kerja sistem AC

Bagaimana cara kerja sistem AC sehingga mampu memberikan efek pendingin dalam ruangan Anda? AC alias Air Conditioner alias Pengkondision Udara merupakan seperangkat alat yang mampu mengkondisikan ruangan yang kita inginkan, terutama mengkondisikan ruangan menjadi lebih rendah suhunya dibanding suhu lingkungan sekitarnya. Seperangkat alat tersebut diantaranya kompresor, kondensor, orifice tube, evaporator, katup ekspansi, dan evaporator dengan penjelasan sebagai berikut :

Kompresor :

Kompresor adalah power unit dari sistem sebuah AC. Ketika AC dijalankan, kompresor mengubah fluida kerja/refrigent berupa gas dari yang bertekanan rendah menjadi gas yang bertekanan tinggi. Gas bertekanan tinggi kemudian diteruskan menuju kondensor.

Kondensor :

Kondensor adalah sebuah alat yang digunakan untuk mengubah/mendinginkan gas yang bertekanan tinggi berubah menjadi cairan yang bertekanan tinggi. Cairan lalu dialirkan ke orifice tube.

Orifice Tube :

di mana cairan bertekanan tinggi diturunkan tekanan dan suhunya menjadi cairan dingin bertekanan rendah. Dalam beberapa sistem, selain memasang sebuah orifice tube, dipasang juga katup ekspansi.

Katup ekspansi :

Katup ekspansi, merupakan komponen terpenting dari sistem. Ini dirancang untuk mengontrol aliran cairan pendingin melalui katup orifice yang merubah wujud cairan menjadi uap ketika zat pendingin meninggalkan katup pemuaian dan memasuki evaporator/pendingin

Evaporator/pendingin :

refrigent menyerap panas dalam ruangan melalui kumparan pendingin dan kipas evaporator meniupkan udara dingin ke dalam ruangan. Refrigent dalam evaporator mulai berubah kembali menjadi uap bertekanan rendah, tapi masih mengandung sedikit cairan. Campuran refrigent kemudian masuk ke akumulator / pengering. Ini juga dapat berlaku seperti mulut/orifice kedua bagi cairan yang berubah menjadi uap bertekanan rendah yang murni, sebelum melalui kompresor untuk memperoleh tekanan dan beredar dalam sistem lagi. Biasanya, evaporator dipasangi silikon yang berfungsi untuk menyerap kelembapan dari refrigent.

daya pendingin AC

Tentu Anda bingung bagaimana cara memilih AC untuk ruangan Anda? Ada 3 faktor yang perlu diperhatikan yakni daya pendinginan AC (BTU/h – British Thermal Unit per hour), daya listrik (watt), dan PK kompresor. Sebagian dari kita mungkin lebih mengenal angka PK (Paard Kracht/Daya Kuda/Horse Power (HP)) pada AC. Sebenarnya PK itu adalah satuan daya pada kompresor AC bukan daya pendingin AC. Namun PK lebih dikenal ketimbang BTU/hr di masyarakat awam termasuk para teknisi kami dalam service AC di Bali. Terus bagaimana cara menghitung dan menyesuaikan daya pendingin AC dengan ruangan Anda? Untuk menyiasatinya, maka kita konversi dulu PK – BTU/hr – luas ruangan (m2).
1 PK = 9.000-10.000 BTU/h
1 m2 = 600 BTU/h
3 m = 10 kaki —> 1 m = 3.33 kaki

unggul cakra

unggul cakra